如果不看實驗性質濃厚、僅在 1999 年至 2005 年間生產一代車型的 A2，在 A1 於 2010 年日內瓦車展發表以來，於 1996 年開始以 3 門掀背車型為先鋒在歐陸推出上市、與 Volkswagen Golf 車系共底盤結構的 A3，一直撐起 Audi 家族掀背車款的主力角色。同時，光是 1996 年至 2003 年所生產的第 1 代 A3 便寫下 88 萬輛的銷售成績；連同 2003 年推出的第 2 代 A3，至今也寫下大約 180 萬輛的銷售表現，更佔了 Audi 旗下產品總銷售量的 20%。

在 A3 於 1996 年問世之前，Audi 在 1974 年至 1976 年之間，曾經運用 Volkswagen 的 A01 平台，也就是 Volkswagen 首代 Polo 的底盤，推出定位與現行 A1 相近的 3 門掀背產品 Audi 50，儘管只在 1974 年至 1976 年間短暫量產、同時僅生產了 18 萬輛左右，不過 Audi 50 的存在，也可算是 Audi 品牌在掀背產品領域的先河。

在 1974 年至 1976 年之間，Audi 曾經運用 Volkswagen 的 A01 平台，也就是 Volkswagen 首代 Polo 的底盤，推出定位與現行 A1 相近的 3 門掀背產品 Audi 50。

在 1976 年 Audi 50 停產以後，Audi 的掀背產品一直要到 1996 年 A3 的發表，才再次有掛上四環廠徽的掀背產品問世。不過，就尺碼跟規格而言，採用 Volkswagen 集團 A4 平台，也就是 4 代 Golf 底盤的 A3 都要比定位在 Supermini 級距的 Audi 50 要大上一號，擠身小型家庭用車的級距。

1996 年 Audi 推出以 Volkswagen 集團 A4 平台為基礎打造的 A3，雖然是 Audi 再次推出 3 門掀背產品，無論尺碼與定為都比 Audi 50 要大上一號。

當 A3 車系於 1996 年發表推出之初，Audi 選擇以 3 門掀背車型作為 A3 車系的銷售主力，並且全數搭載直列 4 缸引擎。直到 1999 年 Audi 為 A3 車系推出植入 210 匹最大馬力 1.8 升渦輪增壓引擎與 quattro 四輪驅動系統的性能版本 S3 之時，Audi 也為 A3 車系帶來更具實用性的 5 門掀背版本。同樣的，以排氣量 1.6 升與 1.8 升的汽油引擎，以及排氣量 1.9 升的柴油引擎等多具直列 4 缸引擎為動力編成。

1999 年 Audi 為 A3 車系推出植入 210 匹最大馬力 1.8 升渦輪增壓引擎與 quattro 四輪驅動系統的性能版本 S3，帶來更具熱情與駕馭樂趣的產品。

經過 1996 年至 2003 年的販售，Audi 首代 A3 成功寫下 88 萬輛的銷售表現，獲得不小的斬獲之後，Audi 在 2003 年的日內瓦車展中，正式為 A3 車系進行世代更迭，推出第 2 代 A3，同時這也是 Audi 現任設計總監 Walter de'Silva 來到 Audi 後的首款作品，與首代 A3 相同的，第 2 代 A3 在發表之初也選擇 3 門掀背作為看板車型，不過整體設計已經導入 Audi 家族車頭大面積單體式水箱護罩的設計語言，同時仍是以 4 缸引擎作為主要的動力來源。

在 2003 年的日內瓦車展中，Audi 正式為 A3 車系進行世代更迭，推出第 2 代 A3，同時這也是 Audi 現任設計總監 Walter de'Silva 來到 Audi 後的首款作品。

5 門車型的亮相，則是需要等到 2004 年年中才正式露臉，並且為 A3 的 5 門版本起了 Sportback 的副車名，代表其融入 Sport Wagon 與 Hatchback，成為擁有 2.5 廂式旅行車設計概念的一款產品。而 Sportback 的副車名，在也被運用在 Audi 旗下帶有跨界氣息的 5 門斜背，或是由 3 門掀背車衍生而來的 5 門產品身上，像是 A5 Sportback、A7 Sportback 以及 A1 Sportback。

到了 2006 年 8 月，依循首代 A3 的模式，Audi 也在第 2 代 A3 車系之中新增性能強化版本 S3，透過擁有 265 匹最大馬力、35.7 公斤米扭力峰值的 2.0 TFSI 缸內直噴渦輪增壓引擎的植入，搭配 quattro 四輪驅動系統，由靜止加速至時速 100 公里僅需 5.7 秒，極速則是被電子限速限制於時速 250 公里。

2006 年 8 月，依循首代 A3 的模式，Audi 在第 2 代 A3 車系中新增性能強化版本 S3，透過 265 匹最大馬力、35.7 公斤米扭力的 2.0 TFSI 引擎植入，搭配 quattro 四輪驅動系統，繳出由靜止加速至時速 100 公里 5.7 秒、極速 250 公里的性能表現。

而在第 2 代 A3 推出後 5 年，在 2008 年時 Audi 為這款以經在市面上販售大約 5 年的掀背車系帶來小改款更新，除了前後保險桿的外型修飾外，同時為 A3 導入 LED 照明技術，於頭燈內部嵌入燈眉式的 LED 晝行燈，點亮 A3 的新意，同時也為其導入 7 速 S tronic 雙離合器自手排變速箱，帶來更具效率的傳動組合。於此同時，Audi 也以 A3 Sportback 為基礎，植入與 S3 相同的動力與傳動組合，發表 S3 Sportback，為 A3 家族的 5 門掀背車型帶來更具性能的選擇。

即使 2003 年便以發表的 A3 車系，早已屆齡世代更迭的時刻，不過 Audi 在 2010 年 11 月時卻出人意料的為 A3 車系帶來更具熱情且狂放的組合，Audi 將象徵車系性能旗艦版本的 RS 下放至 A3 家族之中，運用 A3 車系的 5 門版本 A3 Sportback 為基礎，植入與 TT RS 相同、擁有 340 匹最大馬力的 2.5 TFSI 直列 5 缸渦輪增壓引擎，搭配 7 速 S tronic 雙離合器變速箱與 quattro 四輪驅動系統，帶來時速零到 100 公里加速 4.6 秒的激情表現。

2010 年 11 月 Audi 運用 A3 車系的 5 門版本 A3 Sportback 為基礎，植入與 TT RS 相同、擁有 340 匹最大馬力的 2.5 TFSI 直列 5 缸渦輪增壓引擎，搭配 7 速 S tronic 雙離合器變速箱與 quattro 四輪驅動系統，帶來 RS3 Sportback。

只是，由 2003 年發表的 A3 車系，到了 2012 年也經過超過 9 個年頭，已經超過一般車款改款的時間。當 Volkswagen 集團發表將以 MQB (Modular Transverse Matrix) 模組化平台作為旗下個品牌小型車級距的共用平台之後，Audi 便在 2012 年日內瓦車展中為第 3 代 A3 揭開序幕，表示由 2003 年至 2012 年、在市場上販售超過 9 年的第 2 代 A3 終於可以休息。

除了 A3 三門版與五門版 Sportback 車型之外，原廠還於 2013 年日內瓦車展上發表新一代 A3 e-tron，以及於 A3 車系演繹中首見的四門房車版本－A3 Sedan，以強化品牌於小型級距車款的競爭力。而至於新世代車款於臺灣市場的發展方面，Audi Taiwan 選在 2013 年 2013 年 8 月 23 日正式發表新世代 A3 Sportback 車系，除了首波導入 A3 Sporback 1.4 TFSI、1.8 TFSI、2.0 TDI、1.8 TFSI Luxury 等四款車型之外，亦讓最大馬力 300 匹的 S3 Sportback 同步登場。

2012 年日內瓦車展，Audi 為在市場上販售超過 9 年的第 2 代 A3 進行世代更迭，推出第 3 代 A3，帶來更為年輕、動感的 A3。

2014 年 12 月，Audi 發表大改款 RS 3 Sportback

在 2010 年 11 月發表的 RS 3 Sportback，運用 A3 車系的 5 門版本 A3 Sportback 為基礎，植入與 TT RS 相同、擁有 340 匹最大馬力的 2.5 TFSI 直列 5 缸渦輪增壓引擎，並過了 4 年後，Audi 以 2010 年的 RS 3 Sportback 為基礎，發表更為激進的大改款，動力亦是搭載 2.5 TFSI 直列 5 缸渦輪增壓引擎，但提升最大馬力至 367 匹、最大扭力為 47.4 公斤米，搭配 S Tronic 7 速手自排變速箱和四輪驅動，輕易能在 4.3 秒由靜止加速至每小時 100 公里，相比之前，增進了 0.3 秒的幅度。

大改款的 RS 3 Sportback 動力搭載 2.5 TFSI 直列 5 缸渦輪增壓引擎，提升最大馬力至 367 匹、最大扭力則為 47.4 公斤米。

大改款 RS 3 Sportback 外觀造型，以霸氣的下保桿、水箱護罩上的專屬標誌、碩大且誇張的下保桿飾條、利刃型 HID 頭燈、大面積網狀水箱護罩、19 吋輪圈附亮黑 RS 字樣卡鉗、RS 專屬車頂擾流尾翼和左右單出的排氣尾管，顯出性能小鋼砲的傲氣。

大改款 RS 3 Sportback 外觀造型，以霸氣的下保桿、水箱護罩上的專屬標誌、利刃型 HID 頭燈、19 吋輪圈附亮黑 RS 字樣卡鉗和左右單出的排氣尾管，顯出性能小鋼砲的傲氣。

RS 3 Sportback 車室鋪陳以黑灰為基礎，並用對比色縫線的 Fine Nappa 真皮質座椅和 RS 3 平底式真皮多功能方向盤為點綴，搭配 MMI 中文化多媒體操控系統、電子手煞車、雙前座跑車座椅附電動調節功能及駐車輔助系統功能，豪華科技氛圍油然而生。

大改款的 RS 3 Sportback 雙前座標配跑車化座椅，並附有電動調整、電動腰靠，後座材質為 Fine Nappa 真皮鋪陳，並附有 ISOFIX 兒童安全座椅鎖扣。

2020 年第 4 代 A3 車系發表、導入 48V 輕油電

Audi 在 2020 年 3 月時，Audi 發表全新第 4 代 A3 Sportback。新車仍然搭載於 MQB 橫置引擎模組化平臺，內外均採用 Audi 新世代的品牌家族設計，車艙與配備也導入高階車型的最新科技。車格比改款前稍大，在車長 4,340mm 與車寬 1,820mm 有所增加約 30mm，而車高 1,430mm 與軸距 2,640mm 則未有改變，後尾廂則是透過後座椅的變化，容積可從 380 公升擴充至最大 1,200 公升的水準，加上置物空間高度可調以及感應式電動尾門，讓新一代 A3 擁有具水準的空間利用。

第 4 代 A3 Sportback 新車仍然搭載於 MQB 橫置引擎模組化平臺，內外均採用 Audi 新世代的品牌家族設計。

延續第 3 代開始出現的四門轎車版，A3 Sedan 的車長增加 40mm 至 4,500mm，車寬及車高也微幅增加 20mm 和 10mm，軸距設定維持在 2,640mm。車內空間也有改善，頭部和肩部空間都比過去更充裕，行李廂則擁有 425 公升的容量。

Audi 新一代 A3 Sedan 車身尺碼比過去稍微放大，並擁有更帥氣的外觀與數位內裝。

此外，A3 內裝採用有 3 種不同材料，都將會擁有高達 89％的回收材料製成。其中之一是鋼灰色材料「Torsion」，高對比的黃色縫線產生了視覺亮點；另外還有黑色與銀色搭配、黑色紅色搭配，皆與側面支撐的人造皮革結合使用。

第 4 代 A3 一改前代對稱式設計，內裝採用駕駛導向的設計，且程度更甚於 Q3、A1 等車系。

第 4 代 A3 首波推出 2 種引擎、各 3 種輸出選擇。汽油部分擁有 1.5 升 TSI 4 缸渦輪引擎選擇，這款 Volkswagen 集團車款廣泛搭載的引擎可輸出最大 150 匹馬力；柴油則有 2.0 升 TDI 4 缸渦輪引擎，擁有 116 匹或 150 匹兩種輸出選擇。全部動力皆可搭載 6 速手排或是 7 速 S Tronic 自手排變速箱。傳動部分則是先行推出前驅版本。隨後發表的 S3 Sportback 與 S3 Sedan，則是搭載 2.0 TFSI 渦輪汽油引擎，同樣是 310 匹最大馬力與 40.8 公斤米最大扭力，並換上 quattro Ultra 四輪驅動系統。

S3 Sportback 與 S3 Sedan，則是搭載 2.0 TFSI 渦輪汽油引擎，同樣是 310 匹最大馬力與 40.8 公斤米最大扭力，並換上 quattro Ultra 四輪驅動系統。

新世代 A3 車系除了可搭載所有 Audi 品牌擁有的駕駛輔助與安全配備外，更重要的是新車搭載 48V Mild-Hybrid 輕油電混合系統，不僅帶來額外 5 公斤米的扭力輸出，另還具備煞車滑行動能回收能力，且滑行時引擎可完全熄火來節省油耗與 CO2 排放量，並可快速與平順的再次啟動引擎提供動力。